Agulha
magnética
Verificar
o funcionamento da agulha magnética e a respectiva a curva
de desvio. |
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Material
de pesca
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| Lanterna
portátil (pilhas sobressalentes) |
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| Faca
de marinheiro com bainha |
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Rádio
VHF
Verificar
o funcionamento do equipamento rádio em
VHF
- Marítimo, que disponha obrigatoriamente da freqüência
de chamada e socorro 156,8 MHz (canal 16).
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Rádio
SSB
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Bomba
de esgoto
Verificar
o funcionamento da bomba de esgoto manual. |
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| 2 bandeiras nacionais |
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Fio de prumo
Faz
o papel de profundimetro |
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Caixa estanque para material de sobrevivência
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| Compasso,
régua paralela, lápis e borracha |
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Cartas
náuticas
da região a navegar |
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Caixa
de primeiros socorros
INGREDIENTE
ATIVO
Acido Acetil Salicílico
Álcool para Assepsia à 70%
Loção de Calamina
Carvão Ativado
Cloroquina ou Mefloquina
Clorpromazina
Solução Oftálmica Antiinfecciosa,
Hidróxido de Alumínio Composto
(Hidróxido
de Alumínio e Trissilicato de Magnésio)
Hidróxido de Magnésio
Iodeto de Potássio
Solução antisséptica
de timerozol (0,1g)
Água Boricada 3%
Água Oxigenada 20 vol.
Xilocaína Gel Bisnaga
MATERIAL
MÉDICO-CIRÚRGICO
Bacia de aço inoxidável, alumínio
ou plástico
BAND-AID transparente de formatos variados
Copos descartáveis plástico
ou papel
Bolsa de água quente/gelo de borracha
com invólucro
Tesoura reta aço inoxidável
Termômetro Clínico
Torniquete
Rolo tipo Esmarch ou Sam Way
Algodão absorvente não estéril
Talas diversas
Atadura de crepom rolo com 10 cmx4,5m
Atadura de gaze
Cotonetes caixa com 35 unidades
Esparadrapo comum |
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| Ração
de abandono |
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| Barômetro
e termômetro |
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Artefatos
pirotécnicos
Quando
em navegação costeira –
3 foguetes manuais de estrela vermelha com pára- quedas,
3 fachos manuais luz vermelha e 3 sinais fumígeno flutuante
laranja;
Quando em navegação oceânica
– 4 foguetes
manuais de estrela vermelha com pára- quedas, 4 fachos manuais
luz vermelha e 4 sinais fumígeno flutuante laranja; e
Quando em navegação interior
– 2 fachos manuais luz
vermelha e 1 sinal fumígeno flutuante laranja.
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Balsa
salva-vidas
Balsas Infláveis
Verificar se a balsa possui Certificado de Homologação
emitido pela DPC. Deveremos dar atenção quanto à
revisão anual da balsa inflável, que só
poderá ser aceita se efetuada em Estação de
Manutenção Autorizada pela DPC, e redenciada pelo
fabricante.
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Extintores
de incêndio
Se comprimeto total
- CT > 10m
1 de 6 kg CO2
1 de 4kg de PÓ QUÍMICO
1 de 1 litros ÁGUA
Se
8 <CT = 10m
1 de 6 kg de CO2
1 de 4kg de PÓ QUÍMICO
Se 5m < CT = 8m
1 de 10 kg CO2 (*8)
CT = 5 m
1 de 6 kg CO2
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| Facho
Holms |
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Bóias
salva-vidas
Embarcações
miúdas -
estão dispensadas de dotar bóias salva-vidas;
Embarcações de médio
porte - e com menos de 12 metros de comprimento, deverão
dotar uma (1) bóia salva-vidas do tipo circular ou ferradura;
Embarcações de médio
porte - e com comprimento igual ou superior a 12 metros
deverão dotar duas (2) bóias salva-vidas do tipo
circular ou ferradura.
Embarcações
de grande porte, ou Iates
- deverão dotar duas (2) bóias salva-vidas do tipo
circular ou ferradura
Suportes das Bóias Salva-Vidas
- As bóias não devem ficar presas permanentemente
à embarcação; devem ficar suspensas em suportes
fixos com sua retinida, cujo chicote
não deve estar amarrado à embarcação.
Dispositivo de Iluminação
Automática - É obrigatória a adoção
de dispositivo de iluminação automática associado
a cada bóia salva-vidas, com exceção das
embarcações
empregadas na navegação interior, que estão
dispensadas de dotar esse dispositivo.
Retinida - Pelo menos uma das bóias
salva vidas devem estar guarnecidas com uma
retinida flutuante. |
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| Buzina
ou apito |
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| 2 âncoras
com amarras |
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Refletor
RADAR
O refletor deverá ser localizado em local
elevado e desimpedido de obstáculos. |
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EPIRB
É recomendável que as embarcações que
se dirijam a portos estrangeiros, ou que se afastem, sistematicamente,
a mais de 100 milhas náuticas da costa, sejam dotadas com
o equipamento denominado “Rádio
Baliza Indicadora de Posição em Emergência” |
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Coletes
Salva-vidas
Os equipamentos salva-vidas e de segurança
podem ser
classificados conforme abaixo:
CLASSE I - Utilizados nas embarcações
empregadas na navegação entre portos brasileiros e
estrangeiros.
CLASSE II - para uso nas embarcações
empregadas na navegação de mar aberto, entre portos
nacionais.
CLASSE III - para uso nas embarcações
empregadas na navegação interior.
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